| 福利政策为何总让人望眼欲穿? | |
| 来源:据8月7日羊城晚报社 作者:默客 【2008-8-11 9:36:20】【大 中 小】 | |
| 今年1月9日举行的《广州市公交地铁票价优惠方案》听证会,提出公交地铁票价优惠方案。其时,市交委表示,初定的两个优惠方案将经听证和有关部门审定后,最快20个工作日内实施。当时,笔者曾拿出计算器并掐着手指头,计算了每月可以节省多少交通费,可以多买几斤猪肉吃,在物价高企之下,也着实让我高兴了一下子。于是,天天盼着票价优惠方案能早日付诸实施。 然而,听证会之后却没了声息。眨眼半年过去了,在媒体一再追问下,市物价局6月份答复称,经修改完善了的《广州市公交地铁优惠票价方案》已报市政府,研究批准后即可实施;随后,市政府会议决定,从今年起到2010年每年补贴公交地铁6亿元共18亿元,用于补贴公交、地铁票价优惠。而据媒体报道,具体的公交地铁票价优惠方案预计9月份出台。 围绕公交票价优惠这事,不得不让人心生感慨:为什么像公交地铁票价优惠这样的市民福利政策总是迟迟不能出台、尽早付诸实施让市民得益? 其实,道理似乎也不深奥,归纳起来不外乎是: 一、财政补贴不能迅速到位,这可能是重要原因之一。市交委四月份曾经表示,优惠票价一拖再拖的原因在于政府的财政补贴还未有明确说法。财政补贴不到位,政府责任不落实,那么,公交地铁票价优惠便无从谈起。 二、有关部门办事效率低。从公交地铁票价优惠听证至今,已经8个月了,至今仍未能实施,政府的办事效率让人质疑。 三、也许更为重要的是,毕竟公交地铁优惠不是收费,而是相反——支出,部门利益难以体现,缺乏动力也是可以理解的。这跟工作效率无关,而跟是否真正为民有关。假设不是公交地铁优惠,而是提价或收费(如公路收费),估计效率会高得多。一些公路的收费,哪怕工程未完全完工,不也是一边收费一边继续做工程吗? 四、当然,公交地铁优惠是正儿八经的利民之事,不是暗箱作业的腐败工程、部门利益工程,需要走正规的“程序”,哪位领导都似乎没有大笔一挥的冲劲,因而耗时多些,似乎也挺正常吧。因而,有关市民福利政策这类事,往往就姗姗来迟、迟迟出台了。 不管什么原因,但必须请有关部门记住广州市委书记朱小丹的警示之语:“比如一些民生问题,需要拿出像样的解决方案时,相关部门就会无休止地争论和扯皮。”“我们背着省会城市第一的包袱,而很多福利却落不到实处,我们怎么向老百姓交代?怎么坐得安稳?”这样的批评,可谓一语中的、直击要害。所以,在落实市民福利政策方面,政府部门尤其要有紧迫感。 |
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