祁国俊原为戴克集团的技术精英。2005年3月，祁国俊加盟奇瑞，担任奇瑞汽研院副院长，负责奇瑞车身和结构、内外饰以及造型等研发工作。2006年8月初，在奇瑞研发架构调整风暴中，祁国俊离开了奇瑞，与他同时离开的还有奇瑞汽研院院长许敏。吉利副总经理陈放鸣告诉记者，祁国俊到吉利赴任后，已被委派担任上海华普研发负责人，负责研发中级、中高级轿车及新能源车型。此外，由于吉利将英国黑色出租车引进到上海华普生产，祁国俊也将带领汽研院对此提供一些技术支持。

    祁国俊的就任意味着吉利在短短几个月内就获得了两大汽车研发专家。去年11月，原华晨研发负责人赵福全加盟吉利，执掌吉利汽车研究院。赵福全在华晨期间，华晨成功开发了骏捷车型以及1.8T发动机平台、M2轿车平台和M3跑车平台。吉利负责宣传的相关人士表示，吉利正大力加强研发体系建设，目前已有超过10位海内外专家应邀加入吉利。

    吉利和奇瑞是国内最主要的自主品牌汽车企业。去年，奇瑞销量为30.25万辆，排名全国第7；吉利销售为20.44万辆，排名第10。